Correos de Brasil comenzó a aplicar la tecnología RFID a los envíos postales

Brasil planea utilizar la tecnología RFID para mejorar los procesos del servicio postal y brindar nuevos servicios postales en todo el mundo. Bajo el mando de la Unión Postal Universal (UPU), organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de coordinar las políticas postales de los estados miembros, el Correo de Brasil (Correios Brasil) está aplicando tecnología de embalaje inteligente a las cartas, especialmente a los embalajes de productos, que es electrónico La creciente demanda de negocios.


Actualmente, este sistema postal ha entrado en operación y cumple con el estándar global RFID GS1.

En una operación conjunta con la UPU, el proyecto se está implementando en fases. Odarci Maia Jr., gerente de proyectos de RFID de la Oficina de Correos de Brasil, explicó: “Este es el primer proyecto global que utiliza tecnología UHF RFID para rastrear artículos postales. La complejidad de la implementación implica el seguimiento de múltiples materiales y tamaños. Además, es necesario capturar una gran cantidad de datos en una pequeña ventana de tiempo".


Debido a las limitaciones de las condiciones iniciales, la aplicación de la tecnología RFID se considera un requisito previo para mantener los procedimientos operativos actuales de carga y descarga y manejo de paquetes. Al mismo tiempo, los códigos de barras también se utilizan para rastrear estos procesos, ya que el proyecto postal actual no pretende reemplazar todo el equipamiento y la infraestructura del parque.

Los ejecutivos de Correos de Brasil creen que a medida que avance la aplicación de la tecnología RFID, definitivamente se identificarán algunos procedimientos operativos que necesitan ser mejorados. "El uso de la tecnología RFID en el entorno postal acaba de comenzar. Por supuesto, también se observarán cambios en el proceso en la curva de aprendizaje".

Maya afirmó que el propósito de elegir etiquetas RFID de bajo costo junto con la UPU es minimizar el impacto en el valor de los servicios postales. “El contenido de los pedidos entregados por Correos es extenso, y la mayoría de ellos son de bajo valor. Por lo tanto, no es razonable utilizar etiquetas activas. Por otro lado, es necesario adoptar los estándares más utilizados en el mercado que puede traer mejores beneficios, como el costo del tipo de carga. La relación entre el rendimiento de lectura y el rendimiento de lectura. Además, el uso de estándares permite una rápida adopción de la tecnología porque hay muchos proveedores de soluciones de este tipo en el mercado. Más importante aún, el uso de estándares de mercado como GS1 permite a los clientes participar en el ecosistema postal Ganancias de otros procesos".


Lectores instalados en puertas de entrada y salida


En este proyecto, el lector fue instalado en las puertas de entrada y salida de carga de las principales unidades operativas de Correos de Brasil. Estas unidades incluyen centros de clasificación, estaciones de carga, centros de distribución, centros internacionales, etc. En Correos de Brasil, los paquetes en contenedores de carga se transportan de manera uniforme y el contenedor puede contener cientos de paquetes, según el tamaño y el peso de los mismos. un solo paquete.

Cada pedido tiene su propia etiqueta RFID, y la unidad de carga también tiene una etiqueta RFID permanente con un identificador GS1 GRAI-96. En circunstancias normales, cuando se carga y descarga un contenedor en la cajuela de un camión grande, un lector instalado en el muelle contará el contenido del contenedor y transmitirá la información al depósito central de la empresa. La información del transporte del paquete se refleja en el sistema de seguimiento de destino consultado por el cliente.

El lector RFID aquí fue seleccionado por una licitación internacional realizada por la UPU. El kit de lectura consta de un lector Impinj, una antena Keonn y una micro PC integrada, integrada por Kyubi. “El proyecto incluye kits de lectores de 2009 de varias configuraciones, de los cuales cerca de la mitad se han instalado en unas 50 unidades operativas. Dijo maya.

Según Maya, este proyecto enfrenta muchos desafíos, como determinar la ubicación de instalación de cada kit de lector RFID, preparar la infraestructura, diseñar y desarrollar bases de datos, aplicaciones e integración con los sistemas empresariales, capacitar a los equipos relacionados y producir materiales internos y técnicos para uso externo. , etc. Además, un desafío más importante es rastrear la complejidad de la carga postal en todos los aspectos y satisfacer las necesidades de capturar grandes cantidades de datos en una pequeña ventana de tiempo.

En los próximos 18 meses, el equipo de Correos de Brasil instalará lectores en aproximadamente 180 unidades operativas y consolidará el uso de la tecnología por parte de los clientes postales.

Estándares de rendimiento de incrustaciones para logística

 
El gerente de proyectos de Correos de Brasil, Alberto de Mello Mattos, dijo que el objetivo del proyecto es permitir que los clientes compren y produzcan etiquetas para sus pedidos. Los clientes que ya han adoptado la tecnología RFID no restringirán su uso de Marcas o modelos específicos de incrustaciones y les darán una amplia gama de libertad de elección. "En vista de que no existe un estándar técnico de rendimiento de incrustaciones para procesos logísticos o postales, la oficina de correos también ha realizado varias pruebas en el sitio, involucrando varios tipos de mercancías para ser procesadas en la oficina todos los días, determinando así el rendimiento punto de referencia de la incrustación ". Este es el nombre. Es la incrustación de Smartrac Dogbone Monza R6.

Para orientar a los clientes en el uso de incrustaciones que puedan proporcionar velocidades de lectura suficientes, la oficina de correos también publicó una lista de incrustaciones llamada RPC, cuyo rendimiento es igual o mejor que la incrustación de referencia.

Matos cree que en este momento, la tecnología RFID podrá mejorar la visualización de la información de los clientes en cuanto a la ubicación del pedido, que podrá brindar la hora exacta en que el paquete ingresa o sale de un determinado centro de operaciones, así como el proceso de movimiento del objeto monitoreado desde su origen hasta el destinatario final. Información sobre nuevos eventos en.

Correos cuenta con un sistema propio de seguimiento y seguimiento de procesos (posicionamiento y seguimiento de pedidos), denominado SRO (Target Tracking System), el cual fue desarrollado para el uso de tecnología de código de barras, mediante lectura manual o seguimiento en equipos de clasificación automática La etiqueta ( etiqueta Sedex) adjunta al pedido.

“El sistema RFID ha establecido su propia base de datos, teniendo en cuenta los detalles de frecuencia de lectura y los identificadores utilizados”. Matos informa: "Esta información se transmite continuamente a SRO y se proporciona a los clientes a través de canales digitales. Además, también estamos trabajando arduamente. Integrar la red de sucursales con el sistema de transporte utilizado por nuestros clientes".

La base de datos de esta solución está concentrada en Brasilia, la capital de Brasil, y algunas informaciones también serán enviadas a la nube de la UPU en Suiza.

Identificador principal de los envíos postales

Una forma sencilla de entender el proyecto de la oficina de correos es empezar por la etiqueta del paquete o pedido.

Actualmente, cada paquete recibirá una etiqueta de rastreo con código de barras grabada con el identificador estandarizado de la UPU, llamado S10, en formato de dos letras, nueve números y terminando con otras dos letras, por ejemplo: ML123456789BR. Este es el identificador principal del paquete, utilizado para fines contractuales y para que los clientes busquen en el sistema de seguimiento de Correos de Brasil.

Esta información se captura en todo el proceso postal mediante la lectura manual o automática del código de barras correspondiente. La oficina de correos de Brasil no solo proporciona el identificador S10 a los clientes contratados que producen etiquetas personalizadas, sino que también se genera en las etiquetas de Sedex, por ejemplo, se publica en pedidos de clientes individuales para servicios de mostrador de sucursal.

"Con la adopción de RFID, el identificador S10 se mantendrá en paralelo con el identificador registrado en la incrustación. Para paquetes y bolsitas, este es el identificador en el estándar GS1 SSCC (Código de contenedor de envío en serie)". Maya explicó. “De esta manera, cada paquete contiene dos identificadores. Con este sistema, pueden identificar cada lote de mercancías que circulan por la oficina de correos de diferentes maneras, ya sea rastreado por código de barras o RFID”.

Para los clientes que atienden en la oficina de correos, el asistente colocará etiquetas RFID y vinculará paquetes específicos a sus identificadores SSCC y S10 a través del sistema de ventanilla de servicio.

Los clientes con contrato que soliciten el identificador S10 a través de la red para prepararse para el envío, podrán comprar sus propias etiquetas RFID, personalizarlas según sus necesidades personales y producir etiquetas RFID con sus propios códigos SSCC. Es decir, con su propio CompanyPrefix, además de la interoperabilidad cuando un paquete circula por múltiples proveedores de servicios, también permite la integración y uso en sus procesos internos.

Otra opción es vincular el identificador SGTIN del producto con la etiqueta RFID al activo S10 para identificar el paquete. En vista del reciente lanzamiento del proyecto, sus beneficios aún están siendo monitoreados.

El middleware que se utiliza actualmente en este proyecto está desarrollado por Kyubi. Su objetivo principal es filtrar los eventos de lectura, minimizar el envío de información duplicada a un repositorio central, administrar los datos capturados y enviar información para respaldar el mantenimiento de los equipos. Además, Redbite está desarrollando un nuevo middleware, que se espera que utilice la arquitectura en la nube (AWS IoT) para el monitoreo de la salud (mantenimiento), la parametrización y las actualizaciones de software integradas.

Dado que Correos de Brasil no tiene relación directa con el proveedor del hardware RFID, todas las negociaciones a este nivel son realizadas por la agencia de la UPU responsable de designar y firmar el contrato del equipo.

Las aplicaciones, bases de datos e interfaces con los sistemas de la empresa se desarrollan internamente. El proceso de transformación de las infraestructuras energéticas y de comunicación de datos en cada lugar de instalación se desarrolla también con recursos propios y contratos específicos.

"La implementación de la tecnología RFID en una empresa del tamaño de Correos de Brasil tiene una amplia cobertura geográfica, maneja la diversidad y una gran cantidad de mercancías, y los estándares de construcción de los edificios son diferentes. Además, también implica los más diversos Este proyecto es único y prometedor". Maya lo demostró. "El reto se divide en cinco pilares: infraestructura, lectores, sistemas, etiquetas y señales, para organizar mejor la implementación del proyecto".